Csak Magyarország és Dél-Szudán lett szegényebb
- Részletek
- Készült: 2013. július 05. péntek, 14:49
- Találatok: 1740
Magyarország a 70. leggazdagabb ország a Világbank friss jelentése szerint, az egy évvel korábbi listához képest szegényebb kategóriába került. Előttünk az oroszok, a baltiak és több dél-amerikai állam. A Világbank július 1-jén publikálta az országok egy főre eső bruttó nemzeti jövedelem (GNI) alapján történő, minden évben elkészített besorolását. 2012-ről 2013-ra mindössze két ország került alsóbb kategóriába: Magyarország és a fegyveres konfliktusok sújtotta Dél-Szudán. Az évente frissített jelentés négy kategóriába sorolja be a világ országait, az egy főre eső GNI mennyisége alapján. Jelenleg 1036 amerikai dollár alatt számít egy ország alacsony jövedelműnek (low income), 4086 dollár alatt közepesen alacsony jövedelműnek (lower middle income), 12 616 dollár alatt közepesen magas jövedelműnek (upper middle income), efölött pedig magas jövedelműnek (high income).
Zdeborsky György az osztogatás áráról - A közgazdász, volt bankvezér úgy véli: Magyarországon ma narancskommunizmus van. Szerinte a fideszes gazdaságpolitika felért egy háborús pusztítással, ugyanakkor nélkülöz mindenféle logikát és átgondoltságot. A fosztogatás utáni kampányosztogatásért pedig súlyos árat fizethet az ország. HERSKOVITS ESZTER interjúja.
A jelentés meglehetősen kritikus a magyar kormány alkotmányozási gyakorlatával, és ezért további nyomásgyakorlást és vizsgálatot javasol. A vitán felszólal majd a bizottság képviselője és Orbán Viktor is. Ezután várhatóan a frakcióvezetők következnek, bár a felszólalók végleges listája csak ma válik ismertté. A Népszabadság információi szerint az Európai Néppárt nevében elsőként Orbán szövetségese, Wilfried Martens, az Európai Néppárt elnöke szólal majd fel. A szavazás kimenetelére a lap forrásai sem mertek tippelni. Ugyanakkor Kövér László hétfő este a Hír TV Magyarország élőben című műsorában kijelentette: "a realitások alapján úgy kell számolnunk", hogy Magyarországot az EP többségben lévő baloldali koalíciója - kommunisták, zöldek, szociáldemokraták, liberálisok - el fogja marasztalni "mindenféle mondvacsinált, kifejezetten hazug állítások alapján".
Lefagyott automaták, vak műholdak, felduzzadt sor a határon - elindult az e-útdíj rendszere. A HU-GO névre keresztelt, használat alapján fizetett útdíj rendszere egyelőre nem segíti a szabályokat betartani igyekvő fuvarozókat. Volt, aki inkább nekivágott jegy nélkül, de volt olyan is, aki az udvaron hagyta tizenöt kamionját, pedig előre átutalta az útdíjat. "Regisztráltunk, feltöltöttünk kétmillió forintot a számlára, de a kódszámot nem kaptuk meg, ezért 15 kamionunk maradt az udvaron" - mesélte el a hétfő reggelét Bálega József, a Nyírtransz fuvarozó vállalkozás ügyvezetője. Hétfő hajnalban indult az elektronikus útdíj rendszere, illetve csak indult volna, ha nem omlik össze kétszer is a reggel során. Függetlenül attól, hogy felkészültek-e vagy sem, zavart okozott a fuvarozóknál az indulás. A szabálykövető Nyírtransz inkább otthon maradt, van, ahol inkább mennek, még ha nem is fizetnek.
Orosz Mihály Zoltán Érpatak független polgármestere, aki sajátos öltözködésével és vállalhatatlan világnézetével már sokszor került be az országos lapokba is. Az ‘érpataki modellnek‘ nevezett, burkoltan rasszista programjáról híressé vált polgármester rendszeresen posztol egészen elképesztő videókat a település Youtube-csatornájára. Pár napja például arról, hogy náluk ha valakit a bíróság közérdekű munkára utasít, akkor ők elküldik követ törni, mindezt a “hasznos munkavégzés” jegyében. Elmeséli azt is, hogy hülyeség drágán gépeket vásárolni például útépítéshez, hiszen ezt is meg lehet oldani kivezényelt közmunkásokkal. Hiszen a józan ész (!) is azt diktálja, hogy "Ne mindig azt nézzük, hogy mit hogy lehet a gépek által minél könnyebbé tenni, és ezáltal pedig a bankokat és a multinacionális cégeket gazdagítani, hanem azon is kéne már elgondolkozni, hogy a helyi embereit érdekeit, szempontját és a helyi település szempontját figyelembe vegyük".
Mi az, hogy! - Nagyon is! – hogy a klasszikust idézzem… Merthogy az nyilvánvaló, hogy a társadalom és a gazdaság fenekestől fel lett forgatva, hogy kő kövön nem maradt, és bánatosan el kell ismernünk, hogy a Hibbant ehhez nagyon ért, - a romboláshoz veleszületett adottságai vannak. Valószínű, hogy gyerekkorában ő volt az, aki, amikor a többi gyerek homokvárat épített, akkor körbesétált és sorra felrugdalta mindet, némelyiken még ugrált is kicsit, majd amikor az áldozatnak sírásra görbült a szája, akkor megnyugtatta, hogy a szétromboltnál ezerszer szebb homokvár épül majd a patakparton, csak még kicsit várni kell… Hogy miből épül majd a homokvár, merthogy a patakpart kavicsos, azt ugyan nem mondta meg, de a gyerekek hinni akartak neki, mert a homokvár építésénél már csak a légvárak építése kellemesebb, mint tudjuk… Szóval a rombolás sikeres volt és most éppen építünk valamit, csak még azt nem tudja senki, hogy ez a székely góbé közismert definíciója szerint valami lesz, vagy megy valahová. / 
Sátortábort vertek csütörtök reggel a Sándor-palota bejáratánál az Együtt 2014-Párbeszéd Magyarországért aktivistái. - A korrupció, de különösen a nemrég elfogadott földtörvény és a dohánytörvény ellen tiltakoznak a Bajnai-féle Együtt 2014 és az LMP-ből kivált PM aktivistái a budai Várban. A féltucatnyi aktivista transzparenseken azt követeli, mondj nemet a korrupcióra, a lopásra, a trafikmutyira, Simicskára, a Fidesz-maffiára. A tiltakozók – köztük a diáktüntetésekről ismert pár aktivista – addig nem tágítanak, amíg nem kapnak érdemi választ az államfőtől. – Ez az utolsó esély az Orbán-kormány által intézményesített korrupció megállítására – nyilatkozta újságíróknak Szabó Rebeka PM-képviselő, a "botrányos körülmények között, illegálisan elfogadott földtörvényre" és a "családok sokaságát földönfutóvá tevő trafiktörvényre" utalva.
A megkérdezettek 68 százaléka szerint "a kormány elsősorban politikai szempontok alapján döntött, és többnyire a Fideszhez kötődő személyek kaptak trafiknyitási jogot" - közölte a Medián csütörtökön. A közvélemény-kutatás szerint a kormánypárt támogatóinak 51 százaléka elutasítja a "trafikügy intézését". A Medián által május végén megkérdezettek 18 százaléka értett egyet azzal, hogy "a kormány elsősorban a benyújtott pályázatok alapján döntött, és a szakmailag legfelkészültebb személyek kaptak trafiknyitási jogot". A felmérésről készült összefoglalóban az olvasható, a megkérdezettek 14 százaléka mondta, hogy ha lehetősége lenne felülvizsgálni a trafikpályázatokat, változatlanul hagyná a döntést. 26 százalékuk új pályázatot írna ki, és független zsűrire bízná, hogy pártatlanul bírálja el a jelentkezőket.