Hírek
Itt az újabb trafiktörvény
- Részletek
- Készült: 2014. november 15. szombat, 09:21
- Találatok: 1921
A hét elején küldte szét a Miniszterelnökség az új trafiktörvény tervezetét több minisztériumnak, hogy véleményezzék azt. Egy eljutott a 444.hu-hoz is, azt írják, a következő derül ki belőle:
Lesz egy központi dohányellátó amelynek felállása után a trafikok nem vehetnek dohányárut mástól, csak onnan. Az ellátónak annyi dolga lesz, hogy minden megyében létre kell hoznia egy raktárat és egy elektronikus rendszert a rendelések miatt. A tervezet szerint a raktárak feltöltése már nem az ő feladata lesz, hanem a gyáraké, nagykereskedőké.
A fizetési határidőket törvényben rögzítenék, így ebből a szempontból is kényelmes lesz a központi ellátónak. A trafikoknak 15 napon belül fizetniük kell az átvett dohányárúért, az ellátó viszont két-három hónap is eltelhet, mire fizet a gyáraknak, nagykereskedőknek. A cikk szerint, mivel ez egy többszázmilliós piac, így folyamatosan, nagyon sok készpénz lesz az ellátónál, aminek megforgatásával már eleve kereshet, de ott van még az árrés is.
Az árrést is rögzíti a törvény: „az ellátó a cigit a kiskereskedelmi ár 87 százalékáért, a többi dohányárut pedig 85 százalékáért köteles átvenni. A trafik pedig a cigit 88,5 – 90 százalék közti áron, a többit (vágott dohány, szivar, szivarka) pedig 87 – 90 százalék közötti áron adhatja el" − írja a 444.hu. A lap úgy számol, ha csak a cigarettán kereshető 3%-kot vesszük, 400 milliárdos piaccal számolva, akkor ez 12 milliárdos bevételt jelenthet. Amiből ha levonjuk az ellátó költségeit, így is 5-6 milliárdos haszna lehet.
A tervezet komolyan szabályozza, hogy ki pályázhat erre az ellátói feladatra, ráadásul nem is kell nyílt pályázatot kiírni, a szakminiszter választhatja a meghívásos alapú pályáztatást is. A koncessziót viszont csak olyan cég kaphatja, amely „legalább 15 éve dohánynagykereskedelemmel foglalkozik, soha nem volt félmillió forintnál nagyobb köztartozása, és 2005 óta nem büntették meg 20 millió forintnál nagyobb összegre".
A lap utánanézett, és azt találta, hogy a büntetés kitétel miatt két nagy Magyarországon működő, kereskedelemmel is foglalkozó cég, a Philip Morris és a BAT is kiesik, mint lehetséges pályázó, míg a Continental nem. Az a Continental, akinek tulajdonosához, annak rokonaihoz, munkatársaihoz köthető a nyertes trafikok közel 10%-a. Annak a Lázár Jánossal jó viszonyt ápoló tulajdonosához, akinek a számítógépén készült az eredeti trafiktörvény-tervezet.
Csütörtökön számoltunk be arról, hogy egyszeri sarcot vetnének ki a dohánygyárakra, importőrökre és forgalmazókra, az adót a 2014-es árbevétel után kell majd fizetni, és sávosan határozzák meg. A legtöbbet a Philip Morris és a BAT fizetheti, míg a Continental összehasonlíthatatlanul kevesebbet.
Cikk: http://index.hu/gazdasag/2014/11/14/itt_az_ujabb_trafiktorveny/
Kapcsolódó cikkek:
- Egymást ütik a kormány tagjai
Jövőre a kormányközeli kapcsolatokkal rendelkező Continental egyik fő terméke, a szivarka már a cigarettához hasonlóan adózik, így jelentősen drágább is lehet. Azonban egy módosító javaslatnak köszönhetően az idén legyártott olcsóbb szivarkát a gyártók még a régi, alacsony adótartalommal adhatják el. - Ihol két “nemfecni”!
Miközben pártjuk és kormányuk semmit nem bizonyító papírfecninek nevezte az USA nagykövetsége által még a múlt héten átadott emlékeztetőt, önmaga prezentált önmaga ellen két, fejléces, pöcsétes, dátumos és aláírt dokumentumot arról: Magyarországon a Törvényhozás és a kormányzat normál üzemmódja a korrupció, annak is a leggusztustalanabb, azaz az államilag menedzselt és legalizált fajtája. Ihol a két “nemfecni”! - Kell a dohány a kormánynak
Döbbenten fogadta a dohányipar a legújabb, teljesen váratlanul felbukkant törvénytervezetet, a központi dohányárú elosztásról. A gyártók, forgalmazók még fel sem ocsúdtak az ágazatot sújtó egészségügyinek elkeresztelt adó okozta sokkból. Szakemberek szerint a Szatmáry Kristóf fideszes országgyűlési képviselő benyújtotta javaslat újabb lökést adhat a csillapulni látszó fekete cigaretta kereskedelemnek. - Fideszes vagyok, nem fizetek különadót!
Régi szlogenje Mindenórás Tábornok urunknak, hogy a különadókra a "zemberek igazságérzete" miatt van szükség elsősorban. Jó, másodsorban megjelenhetnek az okok között olyan egyénieskedések, mint személyes bosszú az RTL esetében, de ezt most hagyjuk. Lényeg a 2010 óta nótázott igazságérzet, ami ugye a 98%-os különadótól kezdve a bankadón, ágazati különadókon keresztül állandóan fontos szempont. Volt. Mer' luxusprofit van, azért. - Aztán a legfrissebb különadó kivetésekor egyszer csak megfeledkeznek erről az igazságérzet izéről, 4 év hősieskedés után jön az amnézia. - Jön a trafiktörvény 2.
Kedden küldte szét a Miniszterelnökség az új trafiktörvény tervezetét, hivatalosabb nevén a dohánytermék-kiskereskedelem integrációjáról szóló törvény tervezetét. A szöveget több minisztérium is megkapta, és az volt a feladat, hogy csütörtökön a tárcák már nyilatkozzanak arról, hogy tetszik-e nekik. Egy példány hozzánk is eljutott. - Itt a dokumentum: Az áfacsalásokkal és a trafikokkal van gondja az amerikaiaknak
... Kiemelnek egy találkozót, melyen 2013 októberében az amerikai nagykövetség munkatársai a NAV Bűnügyi Igazgatóságának jelezték az áfacsalásokkal és a dohánykereskedelem átszervezésével kapcsolatos aggodalmaikat. A dokumentum külön megmagyarázza azt is, hogy a trafikosítás idején az volt a baj, hogy szinte csak a Fideszhez közel álló kereskedők nyerték a trafikkoncessziókat. De érdemi választ nem kaptak a NAV-osoktól.
Korábbi cikkek:
- Szívatás - 2014. április 25.
Hanyatlik a (legális) dohánykereskedelem, döglődnek a tavaly ilyenkor még zsíros üzletnek hitt mutyitrafikok. “Ha ‘Ezeknek’ az érdekeik úgy kívánják, bárkit és bármikor képesek megszívatni. Nem csak minket, a sajátjaikat is!” – fejtette ki a nem csak ebben az ügyben képviselt sommás véleményét egy ismerősöm. … Ha minden igaz: már nyártól “szívunk”, ha szívunk. - Hat trafikot nyertek Csöbörék - 2014. március 26.
Miskolc — Újabb politikusrokon a trafikbizniszben! Csöbör Katalin fideszes képviselő és alsózsolcai alpolgármester férje, Mike György alapító kültagja egy olyan trafikos cégnek, amelynek fiók- és telephelyein dohányboltok működnek. - A nagy trafikrablás
Videók - összefoglaló- Indul a gigaper a trafikpályázatok nyilvánosságáért
Trafikmutyi III. - Heti Mutyimondó: Magyarország elsimicskásodása
Trafikmutyi II. - Dohánybiznisz: boldog politikusrokonok, elkeseredett kisvállalkozók + frissítés
Trafikmutyi I.
- Indul a gigaper a trafikpályázatok nyilvánosságáért
Újabb mutyit emleget az ellenzék - Közzététel: 2014. nov. 27. - Ismét egy haveri céget akar előnyhöz juttatni a Fidesz az új dohánytörvénnyel – ez a teljes ellenzék véleménye.
Varjú László - Közzététel: 2014. nov. 15. - A Fidesz Magyar Polip Szövetség újabb húzása két irányból jön, aki túl nagy annak különadó, a haveroknak lehetőség, mondta Varju László az ATV Egyenes Beszéd című műsorában. Az új trafikrendszer meghatározó érdekessége az lesz, hogy a kormány verseny nélkül kiválaszt egy neki tetsző céget, aki az egész dohánykereskedelmet el fogja látni az országban. Már az első trafik törvénynek is az volt az eredménye, hogy bővült a feketepiac, hangsúlyozta a DK elnökségi tagja.
Készül a trafikmutyi újabb felvonása az Együtt szerint - Közzététel: 2014. nov. 15. - Visszavonatná a trafiktörvény új tervezetét az Együtt. A javaslat szerint ugyanis a trafikok csak egy adott cégtől rendelhetnének dohányárut és cigarettát. A jogszabály azt is meghatározná, hogy az új cégnek legfeljebb hány százalékos haszna lehetne. Az ellenzéki pártok szerint a javaslat csak azt segíti, hogy fideszhez közeli csoportok szerezhessék meg az évente 5-10 milliárd forintos bevételt biztosító szektort.